阿特拉斯·科普柯集团杂志
result
Search
铁路运输优于
空运
阿特拉斯·科普柯在德国的工业真空生产基地与其在中国的生产基地之间的铁路货运试点项目表明，铁路运输可以比空运和海运更好地平衡成本、速度和可持续性。
阿特拉斯·科普柯集团努力通过正确的方式取得增长，这是集团工业真空事业部绿色物流战略的基础。然而，如何平衡快速交付、运输成本和对环境的影响始终是一个挑战。 中国对整个亚洲的“一带一路”基础设施项目以及德国杜伊斯堡港口的巨额投资，改变了中欧之间的铁路运输方式。因此，莱宝决定进行铁路货运试点。
真空制造商Leybold（莱宝）隶属于阿特拉斯·科普柯集团，从其位于德国科隆的生产基地向位于中国天津的公司运送重达150公斤以上的重型真空泵及零件和转子等半成品，用于当地生产和销售。尽管空运方式最快，只有10天或者更短，但由于运往远东的货物数量不断增加，空运已经变得不可持续，正如阿特拉斯·科普柯真空技术业务领域物流经理Alexander Irchin所解释的那样。
“我们希望不再使用航空货运，因为铁路运输更为经济。我们也很关注空运所产生的大量的二氧化碳排放。”Alexander Irchin说道。
寻找新方法
“灯塔项目”于 2019 年年中开始，当时有 20 个集装箱的满载货物通过铁路从德国运向中国，运输里程近 8000 公里。2020 年，莱宝向上海和天津发运了 74 个铁路货运集装箱。按照流程安排，首先是使集装箱满载货物进入生产基地，在那里，团队将相关货物卸载后再用货车派送至客户中心。
铁路运输的好处显而易见。在这条特定路线上，铁路货运比空运节省75%的成本，而火车的碳排放量比飞机低 90%。与海运相比，火车的速度快 50%，因为铁路的距离是 8000 公里，而海运的距离超过 23000 公里。
我们转向铁路 运输的战略是
由环境和成本 优化需求驱动
的，但它也是基 于对客户需求
的高度关注。”
Alexander Irchin
阿特拉斯·科普柯真空技术业务领域物流经理
Jiri Polasek
Edwards 捷克公司欧洲配送中心经理
Rena An
莱宝中国公司订单管理和计划经理
Alexander Irchin
阿特拉斯·科普柯真空技术业务领域物流经理
确保负载
在试运行期间，莱宝的所有运输物品都采用了海运包装以避免腐蚀，同时减少了胶合板的数量并完全弃用聚氨酯泡沫。通过GPS追踪器监控运输过程，并测量货物的温度、湿度和负载冲击。 运输过程中可能会有明显的温度和湿度波动，以及负载振动，但没有重大损害报告。这促使我们决定改用铁路运输，但最重的货物仍由集装箱船运输。
当运输距离很长时，规划时间对于确保满足当地市场的需求尤为重要。专注于规划交付时间（涵盖制造和运输）的供应链战略对于管理适合当地市场的正确库存水平和“及时”补货至关重要。
同样隶属于阿特拉斯·科普柯集团的 Edwards 目前正在使用另一条从欧洲到中国的铁路线。其位于捷克 Slavonin 的配送中 心已开始经由波兰将产品运送到位于上海和青岛的目的地。“我们还开通了从中国运往欧洲客户的铁路货运，从青岛的制造中心发货。”Alexander 说道，“除了节省时间和成本外，这还能降低二氧化碳排放，除此之外还提高了客户满意度。”
“我们转向铁路运输的战略是由环境和成 本优化需求驱动的，但它也是基于对客户需求的高度关注。我们想要找到一种方法，使产品及时送达客户手中。从灵活性的角度来看，这也是一个明智的选择。当我们发起这个项目时，我们不知道会发生全球性的疫情，随之而来的是物流限制和约束。通过使用铁路运输等替代性且可靠的运输方式，我们得以在非常艰难的时期保障供应和继续提供客户支持。” Alexander Irchin 总结道。
通过以下方式关注我们
联系我们 | 下载 2021/2022 年度期刊 | ©Atlas Copco AB