阿特拉斯·科普柯集团杂志
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接通电源
准备就绪
在动力和空气供应解决方案中减少或消除二氧化碳排放是实现碳中和的一个重要步骤。电气化是不二之选。
想象一个没有噪音、有害气体、颗粒和碳排放的大都市建筑工地。想象一下以零排放方式储存能量、为离网应用提供动力或者补充用电高峰的需求。凭借电动解决方案，阿特拉斯·科普柯在实现这一愿景的道路上已取得了长足的发展。
电动 E-Air VSD 压缩机系列就是一个典型的例子，该系列设计用于取代标准柴油机驱动压缩机，能显著降低排放。 该产品系列中一个出众的成员是坚固耐用即插即用型 H250 VSD 压缩机，它可耐受高温、灰尘、潮湿、振动和其他重负荷条件。Luc Linart 和 Gill Dhooghe 都是开发过程的参与者，他们对这款黄色机器了如指掌。
“这款压缩机使建筑公司的施工范围更加广泛。由于它是使用电力工作的，所以可以在低排放区域和室内场所使用，”比利时安特卫普阿特拉斯·科普柯移动空气工厂的产品经理Luc Linart 说道，“除此之外，它的机身尺寸更小，性能更强大，而且移动起来很方便。”
“更重要的是，它的运行非常安静。我们第一次向客户展示时，他们说：‘真的吗？你已经开机了吗？它正在运行吗？’与旧款柴油动力压缩机不同，这款压缩机的运行噪音非常低，甚至不影响您在一旁与他人交谈。”
阿特拉斯·科普柯移动空气事业部研发副总裁 Gill Dhooghe 解释了这是阿特拉斯·科普柯迈向可持续发展之路的关键一步的原因，而他认为这也是一条个人投资之路。
“我很幸运能够比其他人有更多的贡献机会，而这也是我的义务所在。”Gill 说道，“推出这个新产品系列是阿特拉斯·科普柯实现可持续发展未来伟大目标的重要一步。”
然而，由于碳排放日益受到重视、柴油成本因排放法规不断严格而日益升高、针对工作场所噪音水平出台了新法规，以及矿场和建筑工地的电气化程度不断提高，柴油机动力的吸引力越来越小。
摆脱柴油动力
显然，E-Air 是阿特拉斯·科普柯标准设备的重要补充。固定式电动空气压缩机长期以来一直在医院和工厂中应用，而移动式空气压缩机在传统上是由柴油机驱动的，因为室外建筑和采矿现场通常没有电网接入或合适的电源输出。
Gill 说：“所有这些趋势让我们看到摆脱柴油机驱动产品的可能性，并研究了我们作为移动式压缩机市场领导者如何能够引领实现零排放并在过渡期间如何为我们的客户提供支持。”
“而且，从经济角度考虑总运营成本非常合算，其结果令人难以置信。”Luc 补充道 ，“ 虽然初始购买成本大致相同，但运行电动机器的成本大约是使用柴油机型的一半。”
E Air H250 VSD
移动式压缩机
主要特点： 移动式即插即用型空气供应，不惧恶劣条件。
出色性能：与传统柴油机 驱动压缩机相比，坚固、运行安静、可移动且二氧化碳排放量减少46%。
行业应用： 地下、建筑工地 和其他需要清洁、安静运行的场所。
认识我们的创新人员
Luc Linart
工厂产品经理
您是怎样加入阿特拉斯·科普柯的？
我曾在一家气动自动化公司工作。大多数时候，我们使用的空气都是阿特拉斯·科普柯机器提供的。我对自己说：“厉害啊，到处都能见到阿特拉斯·科普柯的设备！”我申请了阿特拉斯·科普柯的一个职位，我和公司很快就签订了合约。这是我想要做的工作。
Gill Dhooghe
移动空气事业部研发
副总裁
您在工作中的动力是什么？
为一家向可持续技术发展的大型公司工作非常值得。我们在全球取得了许多成就，并与优秀、热情的同事合作，创造出创新产品，使世界变得更加美好，这是非常了不起的。
Bárbara Gregorio
产品市场营销经理
您在工作中的动力是什么？
可持续发展对我来说非常重要，我很高兴阿特拉斯·科普柯把赌注下在了这个想法上，这在一开始似乎有点疯狂。这是一项新技术，客户对此并不了解，但正是我们公司管理者的支持推动了这一想法的实现。
Rubén Trevejo
设计和开发经理
您为什么加入阿特拉斯·科普柯？
我是在 2019 年加入的，之前在另一家跨国公司工作了 17 年。换公司是一个艰难的决定，但对我来说很重要的一点就是阿特拉斯·科普柯在可持续发展方面的价值观、使命和承诺。在每个研发部门，我们都有相应的减少每台机器的排放和碳足迹的 KPI。
ZenergiZe
储能系统
主要特点：以可持续的方式存储和提供能量。
出色性能：零二氧化碳排放、零噪音，而且维护需求也几乎为零。
行业应用：建筑工地、户外 大型活动（尤其是在对噪音敏感的地方）、太阳能和风电场以及电信应用。
电动压缩机的其他主要优点包括坚固耐用，适于各种天气条件，适合地热钻探、喷砂和混凝土湿喷等户外应用；采用变速驱动技术，可提高能效；配备智能软件，允许其插入任何电源插座并自动调整至可用的电网和插座。
电池全能胜任
电气化的另一个里程碑是 ZenergiZe 电池供电式储能系统，它可在离网或户外大型活动中、偏远的电信桅杆或建筑工地上提供电力。这款新系统比传统柴油机型更安静、更小、更洁净，并且锂离子电池组只需充电一次即可实现超过 12 小时的供电。该系统还可以与太阳能电池板和风力发电机等可再生能源协同工作，并存储它们提供的电能，以便日后使用。
电池供电式解决方案是阿特拉斯·科普柯采用以客户为中心、“由外而内”的研发方法所取得的成果。在这种方法中，客户的意见被反馈到产品开发过程中，而不是等到应用后才被重视。Rubén Trevejo 和 Bárbara Gregorio 是由工程师、营销人员和技术创新者组成的开发团队中的两位主要成员。
“我们看到了市场朝清洁能源和二氧化碳减排发展的趋势，特别是在欧洲，因此我们希望满足这一需求。”阿特拉斯·科普柯电力与流体事业部产品营销经理 Bárbara Gregorio 解释道，“我们的客户，特别是租赁公司及其客户，开始考虑引入混合动力系统，尤其是对机器排放的二氧化碳和噪音限制越来越严格的大都市地区。”
“我为零排放感到自豪，同时也为出色的性能感到骄傲。”西班牙萨拉戈萨阿特拉斯·科普柯工厂的设计和开发经理Rubén Trevejo 说道，“对我们来说这似乎是全新的技术，因而是一个更大的挑战，我们在这个概念上花费的工作时间比在其他项目上要长。”
“我们知道，我们需要创造一种既保环又能提高成本效率的产品。”Bárbara 补充道，“客户显然也需要从总运营成本的角度考虑他们的投资。因此，我们希望将这些需求都可以得到满足，于是最终我们的产品在降低油耗和噪音方面实现了非常不错的成果。”
ZenergiZe 已经上市，但产品开发过程还没有结束，Rubén 解释道：“我们从客户那里学到了很多东西，他们提出了有关该技术应用的各种创想。电池技术也将不断发展，这很令人兴奋。”
值得等待
自2020年推出ZenergiZe以来，客户的第一反应证明了耗时更长、更具挑战的开发过程是值得的。“之前我们知道我们 需要零排放产品组合，但不知道市场是否准备好了接受这种产品组合，”Bárbara 说道，“但是，如今我们最大的客户之一正在电信应用中使用这一产品，而且效果非常出色。”
“这只是个开始。”Bárbara 补充道，“我们有望在未来取得真正的进展，团队中的每个人都很高兴能开发出如此新颖和与众不同的产品。我觉得我们敢于放手一搏。”E-Air H250 VSD 压缩机制造工期很长，但这为营销和研发提供了时间，使其能够相互激励，达到新的高度。
关注可持续发展的未来
对于 Gill Dhooghe 来说，最令人兴奋的一个方面就是它给未来带来了可持续发展的可能性。他提出混合动力解决方案、电池动力甚至氢动力都是 VSD 技术压缩机的发展方向。
他说：“我们确信我们想要遵循的步骤，它们都是相互关联的，这样我们就可以在开发结束时得到非常理想的机器。我们的目标是为我们服务的每一个应用都提供零排放产品。”
“我们总是超前思考。”Luc 补充道，“我们希望保持创新，提供可持续的解决方案，并在竞争中保持领先地位。而这些习惯和期许也成就了我们。”
ZenergiZe 储能系统能与可再生能源结合使用，满足当前或未来的用电需求。它可以捕获能量并储存起来，以便在任何给定的时间提供能量。而且，其智能控制系统管理电能供应和需求，确保提高混合动力解决方案的效率。
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