يتعين على صناعة الفضاء الجوي أن تستجيب لمطالبها التقنية والاستهلاكية والتنظيمية. يمكن أن يكون للمخالفات في إحكام الربط، الذي غالبًا ما يكون نابعًا من الميل إلى استخدام أدوات القابض الأساسية الأقل تكلفة التي تعمل بالهواء أو البطاريات، آثار على كل من السلامة والتحكم في التكاليف. إذا لم تتم معالجة الأخطاء في إحكام الربط، فإن تكاليف إعادة العمل قد تكون عشرات الآلاف من اليورو. ويمكن أن يعوق استخدام الأدوات الأكثر تقدمًا افتقارها إلى وسائل الراحة والاتصال السلكي المستقر في أجزاء ضيقة يصعب الوصول إليها من الطائرة.

ولكن أدوات Tensor IxB اللاسلكية من أطلس كوبكو توشك على قلب سوق أدوات الربط رأسًا على عقب. يقول جوناس مان نائب رئيس البحث والتطوير في مجال الأدوات وأنظمة التجميع: "لقد رأينا منذ عدة سنوات أنه كانت هناك حاجة إلى المزيد من المرونة". "تتطلب إعادة التوازن إلى خط ونقل صندوق وحدة تحكم من محطة إلى أخرى عمالة كثيفة. يجب عليك فكه من الحامل وتحريكه فعليًا وسحب كابلات جديدة لعمل نقاط الشبكة وتوصيلها بالنظام. أنت مضطر بالأساس إلى أن توقّف الخطّ أو تتحمل نفقات عمل ذلك في إجازة نهاية الأسبوع. ولكن باستخدام أداة Tensor IxB، يمكنك القيام بذلك ’أثناء التشغيل‘ تقريبًا."

يقول تيم مان، مدير المنتجات العالمي لعائلة منتجات Tensor IxB، "إن Tensor IxB عبارة عن مجموعة من أدوات الربط التي تتناسب فعلًا مع مفهوم المصنع الذكي". "لقد جعلنا الأمور أكثر مرونة لأننا استطعنا التعامل مع جهاز صندوق وحدة التحكم ودمجنا وظيفة وحدة التحكم في الأداة نفسها. وعن طريق دمج الأدوات بشكل مباشر في نظام الإنتاج، بات بوسع المصنعين الآن أن يجروا تغييرات في خطوط الإنتاج بسهولة وأن يجمعوا كل البيانات الضرورية ويبلّغ عنها".